1. Verkefnayfirlit

This project is located in Ghana, Africa, and serves as a commercial demonstration site integrating solar power generation, battery energy storage, and electric vehicle charging. Designed for EV charging operations, the station has become a regional showcase for clean-energy applications.

Staðbundinn spennubreytir hefur aðeins afkastagetu upp á 120 kVAVegna takmarkaðrar afkastagetu raforkukerfisins og tíðra rafmagnsleysis getur núverandi raforkukerfi ekki stutt allar hleðslustöðvar sem starfa á fullum afli, sem takmarkar verulega hleðslugetu og rekstrarhagkvæmni stöðvanna.

Til að bregðast við bæði ófullnægjandi raforkuframleiðslugetu og óáreiðanlegri raforkuframboði valdi viðskiptavinurinn okkar 125 kW/261 kWh rafhlöðugeymsluskápur, ásamt an STS stöðugur flutningsrofi og sólarljósakerfi fyrir bílskúr.

Við eðlilegar aðstæður í raforkukerfinu starfa sólarorkukerfið, rafhlöðugeymslan og veitukerfið saman til að styðja við hleðslubúnaðinn á fullum krafti. Ef rafmagnsleysi verður í raforkukerfinu lýkur kerfið umskipti úr tengingu við raforkukerfið í rekstur utan raforkukerfisins á einni sekúndu. Öflugir jafnstraumshleðslutæki eru tímabundið slökkt á meðan kerfið heldur áfram að veita rafmagn til riðstraumshleðslubúnaðar í um það bil ... 5-8 klukkustundir, sem tryggir að nauðsynleg hleðsluþjónusta sé áfram í boði.

2. Upplýsingar um verkefnið

2.1 umsókn

Þetta verkefni er dæmigerð viðskiptaleg notkun á samþættu sólarorku- og hleðslukerfi fyrir rafmagnsbíla.

Hleðslustöðin í Gana stóð frammi fyrir þremur stórum áskorunum:

• Mikil hámarkshleðsluþörf
• Takmörkuð afkastageta staðbundins nets
• Óáreiðanleg aflgjafaveita

Að treysta eingöngu á veitukerfið gæti ekki stutt allan hleðslubúnað í rekstri samtímis. Hefðbundin uppfærsla á afkastagetu spenni hefði krafist mikilla fjárfestinga og langs byggingar- og samþykkisferlis.

Sólarorkubílskúrinn framleiðir hreina rafmagn beint á staðnum, en rafhlöðugeymslan bætir við raforkukerfinu á tímabilum mikillar hleðsluþarfar. Kerfið býður einnig upp á hraða neyðarrof við rafmagnsleysi.

Þessi lausn styður við hleðslu við fulla hleðslu við eðlilegar aðstæður en viðheldur jafnframt nauðsynlegri hleðsluþjónustu við rafmagnsleysi. Hún dregur úr þörf fyrir rafmagn frá veitum, lækkar rekstrarkostnað og hentar sérstaklega vel fyrir hleðslustöðvar fyrir rafbíla í atvinnuskyni í Afríku með veik eða óstöðug raforkukerfi.

3. Helstu kostir verkefnisins

3.1 Overcomes Grid Capacity Limitations

125 kW/261 kWh orkugeymslukerfið bætir við takmarkaða orkuframboð veitunnar og gerir hleðslustöðinni kleift að starfa áreiðanlega þrátt fyrir takmarkaða afkastagetu núverandi 120 kVA spenni.

3.2 Coordinated Solar, Storage, and Grid Operation

Sólarorkukerfið, rafhlöðugeymslukerfið og veitukerfið vinna saman á snjallan hátt til að styðja við hleðsluþörf. Þetta eykur notkun hreinnar sólarorku og dregur úr rafmagnskaupum frá raforkukerfinu.

3.3 Continuous Operation During Power Outages

STS gerir kleift að skipta hratt yfir í raforkukerfi, hvort sem það er tengt við eða utan raforkukerfisins. Í rafmagnsleysi getur kerfið haldið áfram að veita hleðslutækjum fyrir riðstraumshleðslu í um það bil 5–8 klukkustundir, sem tryggir að nauðsynleg hleðsluþjónusta haldist virk.

3.4 Lower Infrastructure and Operating Costs

Lausnin kemur í veg fyrir mikinn kostnað og langan framkvæmdatíma sem fylgir því að uppfæra spenni veitunnar. Sjálfsnotkun sólarorku, stuðningur við hámarksálag og orkugeymsla hjálpa einnig til við að draga úr langtíma rafmagns- og rekstrarkostnaði stöðvarinnar.